올바른 체인 윤활유를 사용하면 수천 달러를 절약할 수 있습니다

Oct 23, 2023

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지저분한 체인을 운영한다면 현금을 태우는 것과 체인 윤활유에 대한 기타 불편한 진실을 알게 될 것입니다.

겸손한 자전거 체인을 생각해 보십시오. 바퀴, 크랭크, 프레임 자체에 비해 자전거에서 종종 간과되는 부분이지만, 체인은 라이더의 힘을 자전거의 뒷바퀴에 연결합니다. 체인의 링크는 구동계의 기어 주위를 지속적으로 연결하여 금속 조각 사이에 엄청난 마찰 지점을 생성합니다. 금속 간 접촉이 너무 많아 체인이 빨리 마모되며 때로는 1년에 여러 번 교체해야 하는 경우도 있습니다.

대부분의 정비사들은 체인이 2,000~3,000마일마다 교체되어야 한다고 추정합니다. 그러나 귀하의 라이딩 조건과 선택한 윤활유에 따라 교체 간격이 훨씬 짧아질 수도 있고 길어질 수도 있습니다. 체인의 중요한 서비스 간격을 놓치면 비용이 많이 드는 부품(예: 카세트 및 체인링)을 교체해야 할 수 있습니다. 즉, 체인 하나를 교체하는 것에서 벗어났으며 설치 비용은 $30-80입니다. 체인링과 카세트는 물론 체인까지 교체할 수 있습니다. 자전거 부품에 따라 비용이 4배로 늘어날 수 있습니다.

이 이야기에서 얻을 수 있는 것이 딱 두 가지 있다면, 그것은 다음과 같습니다:

1. 정기적으로 체인에 윤활유를 바르십시오.2. 체인이 더러우면 윤활하기 전에 청소하십시오.

시간이 부족한 사람들의 경우, 새로운 윤활유를 바르기 전에 라이딩 후 체인에 쌓인 먼지와 때를 걸레로 닦아내는 것만으로 이를 수행하지 않는 라이더(또는 이미 윤활유를 바르는 라이더)보다 훨씬 앞서 나갈 수 있습니다. 더러운 체인). 체인을 더러운 채로 두고 윤활유를 더 추가하면 해당 윤활유가 체인 내부로 오염 물질을 끌어당기게 됩니다. 이전에는 그 오물이 단순히 체인 외부에 있어서 청소할 준비가 되어 있었지만 이제는 체인 내부에 있어서 씻어낼 시간이 있을 때까지 주요 로드 표면이 마모됩니다. 더러워진 체인을 더러운 상태로 놔두면 불필요한 구동계 마찰을 발생시켜 다리의 노력을 약화시킬 뿐만 아니라 의심할 여지 없이 비용도 발생합니다.

체인 윤활유의 역할은 간단합니다. 오염을 최대한 방지하면서 체인 내부 작동에 윤활유를 제공하는 것입니다. 윤활 부분을 꽤 잘 수행하는 체인 윤활유가 많이 있습니다. 그러나 좋은 체인 윤활유와 피해야 할 윤활유의 차이점은 종종 두 번째 부분을 수행하는 방식에 있습니다. 윤활유가 체인 마모를 가속화하는 도로의 때를 더 잘 제거할수록 윤활유는 부품의 수명을 연장하는 데 더 효과적이며 대부분의 경우 이러한 윤활유도 상당히 효율적인 것으로 입증되었습니다.

다음은 체인을 원활하게 작동하도록 유지하는 데 가장 효과적인 세 가지 윤활유와 가장 선호하는 도구 중 일부입니다. 이러한 윤활유를 선택한 방법, 체인 윤활유에 더 많은 비용을 지출하려는 이유, 체인을 청소하는 가장 효과적인 방법에 대한 전문적인 통찰력을 알아보십시오.

구동계 마찰을 해결하는 가장 쉬운 방법은 체인을 항상 청소하고 윤활하는 것입니다. 구동계 마찰과 싸우는 것이 레이서에게 가장 좋은 일이라고 생각하는 경우가 많습니다. 그러나 속도와 효율성이 걱정되는 것이 아닐지라도 아마도 자전거의 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 절약하는 데 더 관심이 있을 것입니다. 와트를 빼앗는 마찰로 인해 드라이브트레인이 천천히 마모되어 잠재적으로 장기 유지 관리에 수천 달러의 비용이 발생할 수 있다는 점을 고려하십시오.

2016년 구동계 마찰을 최적화하기 위해 바텀 브래킷 및 베어링과 같은 부품을 만드는 회사인 Ceramic Speed에서 구매하기 전에 체인 윤활유에 대한 독립적 테스트를 수행하고 있던 웹사이트인 Friction Facts의 Jason Smith가 수행한 효율성 테스트에서 더러워진 것으로 나타났습니다. 체인을 사용하면 라이더에게 5와트 이상의 비용이 들 수 있습니다(지속적인 250W 노력 시). 테스트는 체인링에 일정한 입력 전력을 설정한 다음 0.02와트 이내의 카세트 출력을 측정하는 기계에서 수행되었습니다.