팀 로시 레이싱 1/1

Aug 28, 2023

Team Losi Racing에서:

오리지널 22-4™ 버기는 출시 이후 전 세계 레이스에서 우승을 차지해 왔습니다. 버전 2.0은 이 성공적인 플랫폼에 개선 사항을 추가하여 운전 및 유지 관리를 더 쉽게 만듭니다.

기어 차동 장치

완전히 새로워지고 유지 관리가 적은 기어 차동 장치는 좁게 설계되었으므로 내부 피벗이나 롤 중심 폭을 타협할 필요가 없습니다. 모든 유형의 표면에서 향상된 성능을 제공하는 것 외에도 기어 디퍼렌셜은 디프 유체를 사용하여 정확하고 일관되게 조정할 수 있습니다. 케이스는 7075-T6 알루미늄으로 가공되었지만 무게는 기본 볼 차이보다 더 나지 않습니다.

최적화된 서스펜션 지오메트리

22™ 오프셋으로 변환된 리어 허브 지오메트리는 리어 트랙 폭을 넓혀 리어 엔드의 안정성을 향상시켜 레이서들이 자신감을 갖고 차량을 더 세게 밀 수 있습니다. 22 후면 허브는 수직 마운트 후면 캠버 블록과 쌍을 이룹니다. 이를 통해 후방 롤 센터를 모든 조건에 맞게 최적화할 수 있는 다양한 조정 기능이 제공됩니다.

다중 배터리 구성

섀시와 머드 가드는 다양한 배터리 구성을 수용하도록 설계되었습니다. 쇼티 팩은 성형된 로케이터를 사용하여 섀시 왼쪽에 앞뒤로 장착할 수 있습니다. 안장 팩은 섀시 양쪽에 절반씩 장착할 수 있습니다. 안장 팩을 사용할 때 왼쪽을 앞뒤로 움직여 무게 편향을 조정할 수 있습니다.

인기 튜닝 부품 포함

키트에는 12.5° 알루미늄 캐스터 블록, 2.5° 후면 토 플레이트, 분홍색 후면 스웨이 바, 수직 볼 스터드 후면 캠버 블록, 전면 및 후면 CVA 및 운전실 전방 본체가 표준으로 제공됩니다. 이러한 부품은 안정성, 균형 및 조정성을 향상시켜 버기의 성능을 극대화합니다.

분할 벨트 커버

이제 후면 벨트 커버를 제거하지 않고도 중앙 벨트 커버를 제거할 수 있어 구동계 유지 관리가 더 빠르고 쉬워졌습니다.

CVA 구동축

원래 22-4 버기의 인기 있는 튜닝 옵션이 이제 2.0에 포함되었습니다. CVA는 가속 시 잠기고 특히 급 가속 중에 차량을 더 평평하게 유지합니다.

경량 2.5mm 7075-T6 알루미늄 섀시

알루미늄 메인 섀시 플레이트는 최적의 핏과 유연성을 위해 CNC 가공되었습니다. 섀시의 가공된 포켓은 온도를 낮추는 모터 아래의 개방형 포켓을 포함하여 무게를 줄여줍니다.

중앙 집중식 전진 모터 배치

3벨트 구동 트레인을 사용하면 모터를 섀시 중앙과 전면을 향해 직접 장착할 수 있습니다. 이 모터 배치는 최적화되었으며 22-4 2.0에 운전의 꿈인 독특한 균형을 제공합니다.

특징:

명세서:

유형: 레이스 키트크기: 1/10길이: 419.1mm(16.5인치)폭: 239.0mm(9.41인치)높이: 165.1mm(6.50인치) 지상고: 조정 가능휠 베이스: 282.3mm(11.10인치)무게: 장비에 따라 다름섀시: 2.5mm 플레이트, 7075-T6 서스펜션: 4륜 독립구동계: 4WD모터 또는 엔진: 포함되지 않음속도 제어: 포함되지 않음라디오: 포함되지 않음서보: 포함되지 않음배터리: 포함되지 않음충전기: 포함되지 않음기어 피치: 48피치휠 크기: 2.2인치(55.9mm)키트/RTR: KitShock 유형: 코일오버, 오일 충전본체: 1.0mm 폴리카보네이트, 클리어볼 베어링: 전체 경험 수준: 고급권장 환경: 실내/실외조립 시간: 3-5시간조립 필요함: 예

완료하는 데 필요함:

TLR03007 – $399.992016년 6월 초 마감

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