모두가 알아야 할 SHIMANO SPD 페달 서비스

Jan 25, 2024

Shimano의 SPD 시스템은 내구성과 신뢰성 측면에서 틀림없이 성배입니다. 이는 가장 인기 있는 클립리스 페달 시스템이며 그럴 만한 이유가 있습니다. SPD 페달은 사용 편의성, 일관된 결합 및 해제, 매우 조절 가능한 클릿 장력의 기준이 됩니다. 실제로 우리는 프로들이 스폰서가 달리라고 지시한 것 대신 로고가 긁힌 XTR 페달 한 쌍을 사용하는 것을 보았습니다. Shimano 페달은 믿을 수 없을 만큼 내구성이 뛰어나고 말 그대로 수십 년 동안 고장 없이 지속될 수 있지만 시즌이 지나도 원활하게 작동하려면 내부 베어링을 조정해야 합니다. 방법을 알려드리겠습니다.

• 페달 축을 고정하는 8mm 육각 렌치

• 본체 제거용 15mm 렌치

• 베어링 조정용 7mm 및 8mm 렌치

• 그리스 및 그리스 브러시

• 깨끗한 걸레

액슬 베어링을 조정하려면 먼저 페달 바디를 제거해야 합니다. Shimano는 너트를 고정하고 있는 이 너트를 느슨하게 하는 방법을 추측합니다.

페달 바디를 손으로 잡은 상태에서 15mm 렌치를 사용하여 페달 바디 너트를 풉니다. 페달에 렌치 플랫 대신 널링 칼라가 있는 경우 Shimano의 특수 플라스틱 TL-PD40 도구(삽입 사진 참조)가 필요하며 약 $5~$10에 구입할 수 있습니다.

손으로 액슬에서 페달 본체를 푸십시오. 라이딩 중에 페달이 헐거워지는 경우 페달이 갑자기 떨어지는 것을 방지하기 위해 여기에는 많은 실이 있습니다.

이 너트를 완전히 풀면 페달 축과 베어링이 쉽게 떨어져야 합니다.

깨끗한 천을 사용하여 축과 베어링을 청소합니다. 베어링 내부에는 오래된 그리스가 일부 남아 있을 수 있습니다.

깨끗한 천을 사용하여 페달 본체 내부를 최대한 청소하십시오. 페달이 정말 기름기로 엉망이라면 용제가 도움이 될 수 있습니다.

목표는 깨끗한 천으로 오염된 그리스와 모래를 최대한 제거하는 것입니다. 이 단계에서 용제를 사용해야 하는 경우 재조립을 진행하기 전에 완전히 제거되고 건조되었는지 확인하십시오.

이제 베어링 장력을 조정해 보겠습니다. 이를 위해 축에 두 개의 너트가 있습니다. 내부는 베어링의 장력을 제어하고 외부는 베어링을 제자리에 고정시킵니다. 먼저 더 작은 7mm 렌치를 사용하여 외부 너트를 풉니다.

이제 외부 너트가 느슨해지면 내부 8mm 너트가 쉽게 움직일 것입니다. 공에 약간의 압력을 가할 정도로만 조정해야 하지만 너무 많이 구속되지는 않습니다.

내부 너트의 올바른 장력을 찾으면 외부 너트를 조여 제자리에 유지해야 합니다. 이 조정 기능은 허브 콘 및 볼 베어링과 동일한 방식으로 작동합니다. 플레이를 꺼낸 후에는 함께 조여 제자리에 유지합니다.

이제 롤러 베어링이 좌우 유격 없이 축에서 부드럽게 회전하는 것을 보고 느껴야 합니다. 여전히 바삭바삭하거나 헐거운 느낌이 든다면 9단계로 돌아가 다시 시도하세요. 이 조정을 제대로 하려면 몇 번의 시도가 필요할 수 있습니다.

베어링을 깨끗이 청소하고 조정했으면 이제 재조립할 차례입니다. 차축에 그리스를 얇게 바르고 브러시를 사용하여 일부를 베어링에 밀어 넣습니다.

페달 본체 내부에 그리스를 소량 바르십시오. 여기에 그리스를 과도하게 바르면 페달에서 뒤로 밀려나 작업대를 엉망으로 만들 수 있습니다. 이는 축의 나머지 부분에 윤활유를 공급하기 위해 아래로 밀려납니다.

새로 기름을 바른 축을 삽입하고 페달 바디 너트를 제자리에 다시 끼웁니다. 페달 본체에 완전히 나사로 고정되고 바닥이 밖으로 나와야 합니다.

15mm 렌치(또는 TL-PD40)를 사용하여 페달 바디 너트를 조이세요. 이렇게 토크를 가하면 페달은 새로운 그리스로부터 약간의 저항을 받아 자유롭게 회전해야 하지만 좌우로 움직이지 않고 부드럽게 느껴져야 합니다. 이 페달 바디 너트는 정상적인 주행 중에 느슨해질 수 있으므로 수시로 확인하십시오.