체인 가이드, 슬라이드, 버퍼 및 롤러에 관한 10가지 사항

Jan 29, 2024

(1) 체인 가이드. 울퉁불퉁한 노면에서 느슨한 체인이 달린 단일 속도 자전거를 타본 적이 있다면, 체인이 마침내 탈선할 때까지 이리저리 튕기고 소음을 낸다는 것을 알고 있을 것입니다. 이 경우 문제를 해결하려면 체인을 조여야 합니다. 오토바이에서는 체인 가이드를 사용하여 체인을 후방 스프라켓에 공급합니다. 체인 가이드가 제공하는 양력과 방향 없이 체인이 뒤로 떠오를 경우 체인이 라인 밖으로 튀어 나와 체인과 후방 스프라켓 사이에 끼이기 쉽습니다.

(2) 체인 슬라이더. 체인 슬라이더는 체인을 카운터샤프트 스프로킷에 공급하는 데 사용됩니다. 또한 체인 소음을 줄이고 알루미늄 스윙암이 손상되지 않도록 보호합니다. 전면 버퍼 슬라이더가 없으면 체인이 스윙암에 부딪혀 과도한 소음과 손상이 발생할 수 있습니다.

(3) 체인 롤러. 프레임의 하단 십자 버팀대를 체인으로부터 보호하기 위해 일본 모델 더트바이크는 둥근 체인 롤러를 사용합니다. 롤러가 없으면 체인이 프레임에 닿게 됩니다. 이러한 롤러에는 쉽게 마모되어 흔들리기 시작할 수 있는 베어링이 내부에 있는 경우가 많습니다. Honda, Suzuki, Kawasaki 또는 Yamaha를 소유하고 있는 경우 체인 롤러 근처에서 압력 세척을 할 때 주의하십시오. 물은 체인 롤러 베어링에 적합하지 않습니다.

(4) 프레임 패드. KTM과 자매 브랜드 Husqvarna 및 GasGas는 롤러 대신 확대된 프레임 패드를 사용하기로 선택했습니다. 패드는 체인이 프레임의 크로스 멤버에 끌리지 않도록 하는 동일한 목적을 달성하지만 움직이는 부품 없이 이 작업을 수행합니다. 이에 비해 패드는 제조 비용이 저렴하고 파손될 가능성이 적습니다. 프레임 패드를 사용하면 잠재적으로 더 많은 항력이 있을 수 있지만 내구성이 향상됩니다.

(5) 체인이 느슨해졌습니다. 지나치게 느슨한 상태로 체인을 작동하면 더 많은 소음과 더 많은 저항이 발생하며 체인, 스프라켓, 체인 슬라이더 및 체인 가이드도 손상됩니다. 체인이 느슨하면 가이드와 슬라이드가 마모되는 속도가 빨라집니다. 이로 인해 체인이 스프로킷으로 보내질 때 체인을 제어하는 ​​능력이 감소하고 체인과 스프로킷 사이에 잔해물이 끼일 수 있는 공간이 더 많이 남습니다. 체인의 품질은 느슨함과 밀접하게 연관되어 있습니다. 내구성이 뛰어난 체인은 더 ​​오랜 기간 동안 길이를 유지하기 때문입니다. 각 제조업체는 체인 길이를 유지해야 하는 최대 신축 범위를 제공합니다. 시간이 너무 길어지면 롤러와 핀이 마모되었음을 의미합니다. 새로운 체인을 얻을 시간입니다.

(6) 체인 드래그. 마찰이 적으면 성능이 더 효율적입니다. 하이테크 성능 기업은 엔진 부품을 연마하고 서스펜션 부품을 다이아몬드 유사 코팅(DLC) 또는 Kashima 코팅으로 코팅하여 마찰을 줄입니다. 마찬가지로, 애프터마켓 체인 가이드 및 슬라이드 제조업체는 자사 제품에 고유한 플라스틱 공식을 사용하여 체인 끌림을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. TM Designworks는 오일 함침과 UV 보호제를 사용하여 항력을 줄입니다. UV 보호제는 플라스틱이 갈라지거나 변색되는 것을 방지하는 역할도 합니다.

(7) 재고 안내. Kawasaki, Yamaha, Honda 및 Suzuki와 같은 일본 브랜드는 체인 가이드 내부에 교체 가능한 러브 블록이 있는 알루미늄 외부 쉘을 사용합니다. 오스트리아 브랜드(KTM 및 Husqvarna)는 플라스틱 가이드 내부에 성형된 알루미늄 판을 사용합니다. 알루미늄 플레이트로 인해 KTM 및 Husky 가이드는 경쟁사보다 강력하지만 마모되면 전체 부품을 교체해야 하는 반면, 일본 자전거 소유자는 OEM 러브 블록을 교체할 수 있습니다.

(8) 애프터마켓 키트. 애프터마켓 체인 가이드 및 슬라이드 키트에 투자하는 가장 큰 이유는 체인이 탈선되는 것을 방지하고 내구성을 높이는 것입니다. TM Designworks의 리턴 메모리 플라스틱을 사용하면 가이드가 충격을 흡수하고 나중에 원래 위치로 다시 구부러질 수 있습니다. 마찬가지로 Zeta Racing은 가이드 바닥에 고유한 핀을 설계하여 가이드와 지면 사이의 접촉량을 줄여 충격의 영향을 줄였습니다.