변속기 제조 자동화

Jan 23, 2024

마이크 산토라 | 2023년 3월 1일

정밀한 프레스 피드백을 통해 엔지니어링 플러그가 올바르게 설치되었는지 확인합니다.

자동차의 자동 변속기 케이스는 많은 채널과 통로가 있는 정교한 밸브 본체를 갖춘 복잡한 주조물입니다. 필요한 제어 기능을 수행하려면 이러한 기능을 정확하게 연결해야 합니다. 그러나 모든 상호 연결을 캐스팅하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 일부 케이스 기능에서는 교차 드릴링을 사용하여 주조물의 외부 쉘(및 하나 이상의 내부 채널 벽)을 통해 드릴링이 필요합니다. 이러한 드릴링은 유체 손실을 방지하기 위해 밀봉이 필요한 외부 쉘에 구멍을 남깁니다.

보다 제어 가능한 크로스 드릴 씰링 방법 모니터링 시스템 공급업체인 Promess의 오랜 고객인 한 자동차 제조업체는 Promess Electro-Mechanical Assembly Press(EMAP)를 사용하여 강철 볼 베어링을 교차 드릴 구멍에 눌러 구멍을 밀봉했습니다. 이 밀봉 방법은 이전 응용 프로그램에서는 작동했지만 벽이 얇은 새 변속기 케이스에는 실패하여 하우징 균열, 허용할 수 없는 누출률 및 보증 문제를 일으켰습니다. EMAP는 최대 힘과 최종 위치를 모니터링하고 정밀하게 제어하도록 계측된 전기 서보 프레스입니다. . 하지만 사용자가 볼 누르기 애플리케이션을 특정 거리에서 멈추도록 프로그래밍했기 때문에 거리만 제어되었습니다. 볼의 치수나 구멍의 직경 및 표면 마감 모두 엄격한 공차를 유지하지 못했습니다. 결과적으로 동일한 수준의 힘으로 볼이 홀 내 다양한 ​​위치에 놓일 수 있습니다. 이러한 변동성은 누출과 균열의 근본 원인이었습니다.

Betaplug 제품에는 견고한 밀봉을 위해 팽창을 일으키는 본체와 내부 핀이 포함되어 있습니다. Betaplug는 The Lee Company의 상표입니다.

이러한 허용할 수 없는 수율 문제를 해결하기 위해 제조업체는 강철 볼을 The Lee Company에서 생산한 Betaplug 확장 플러그로 교체했습니다. 사전 조립된 2피스 테이퍼형 확장 플러그에는 내부 핀과 외부 플러그 본체가 있으며, 설치 중에 하우징에 물려 들어가는 랜드와 홈이 있습니다. 보다 구체적으로 Betaplug 제품은 적절한 맞춤을 생성하는 일치하는 테이퍼 구멍에 설치되도록 설계되었습니다. 불필요한 확장을 줄이고 부서지기 쉬운 재료나 얇은 벽 조건에 적합한 예측 가능한 보스 응력을 갖습니다. 설치 도구는 플러그 본체의 뒤쪽 가장자리에 걸고 있는 동안 내부 핀을 플러시 아래에 설치하도록 설계되었습니다.

케이스 연결 프로세스 미세 조정 Betaplug 확장 플러그를 사용하면 하우징 균열 및 생산 수율 문제가 해결되었습니다. 그러나 제조업체는 새로운 제조 문제(즉, 허용할 수 없는 폐기율, 수율 문제, 고정 장치 손상)를 야기하는 부적절한 설치 사양을 계속 사용했습니다. 그래서 제조업체는 Promess와 The Lee Company에 연락했습니다. 두 회사 모두 전체 설치 및 조립 공정을 검토하고 높은 불량률에 대한 솔루션을 제안해 달라는 요청을 받았습니다.

Lee Company 엔지니어들은 Betaplug 제품이 지나치게 압박을 받고 있다고 판단했습니다. 이로 인해 핀이 움직여 플러그 본체를 확장하고 설치 구멍에서 플러그를 밀어낼 때 과도한 반경방향 힘이 발생했습니다. 제조업체는 성공적으로 설치된 플러그가 현장에서 실패하지 않았기 때문에 거리 기반 프로그래밍 변경을 꺼렸습니다.

여기에 표시된 것은 자동차 제조업체가 크로스 드릴링된 변속기 케이스 주조에 Betaplug를 사용하는 곳입니다.

새로운 씰링 구성 요소에는 새로운 씰링 접근 방식이 필요합니다. 장치가 보어 내 위치에 관계없이 스테이킹이 완료되면 Betaplug 제품의 적절한 설치가 종료되어야 합니다. 제조업체의 엔지니어는 최적의 스테이킹 위치에 관계없이 보어 내의 고정 지점에 플러그를 설치하기를 원했습니다. 강철 볼 플러그가 가장 좋은 성능을 발휘한 곳이 바로 그곳이었습니다. 그러나 좁은 내경에서는 베타플러그 확장 플러그가 돌출되는 과도한 설치력이 발생했습니다.

Promes 엔지니어들은 제조업체가 단순한 힘 수준이나 거리 이상의 측정을 위해 프로그래밍을 변경할 것을 권장했습니다. 엔지니어들은 EMAP 계측과 Promess 모션 컨트롤러의 정교한 데이터 처리 기능을 결합함으로써 얻을 수 있는 이점을 강조했습니다. 그 결과 절대적인 힘, 거리, 그리고 측정 간 변화율과 같은 보다 복잡한 관계를 측정하고 제어할 수 있는 능력이 탄생했습니다.