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우리는 숫자뿐만 아니라 다양성과 품질 측면에서도 최초로 Milwaukee Young Street Machine of the Year에 선정된 작품에 놀랐습니다.
많은 차세대 자동차 제조업체가 Holden, Ford 및 Mopar 강인한 제품을 제출했지만 일본, 유럽, 미국 및 기타 관심을 가질 수 있는 거의 모든 곳에서 대규모 금속 파견대가 있습니다. 그러니 더 이상 고민하지 말고 20명의 YSMOTY 경쟁자 하이라이트 영상을 즐겨보세요!
스테파노 라이몬도
"나의 1969년형 Chevrolet Camaro는 396개의 빅 블록, 4단, 보기 드문 공장 카울과 접이식 뒷좌석을 옵션으로 선택할 수 있는 공장 SS입니다. 현재 350ci SBC 및 T400 자동차를 운행하고 있습니다."
라클란 매터너
"2019년에 1993년 R33 스카이라인을 롤러로 구입했습니다. 아버지와 함께 LS1/T56 콤보를 넣고 드리프트용으로 제작하는 데 12개월을 보냈습니다. Moroso 배수통 및 어큐뮬레이터, Astra 파워 스티어링, 듀얼 캘리퍼, AGI가 있습니다. 롤케이지, 모든 새로운 서스펜션 구성 요소 및 새 페인트. 아빠와 저는 휠 정렬을 제외한 모든 작업을 수행했습니다. 저는 첫 번째 실제 드리프트 이벤트를 위해 타운즈빌에서 브리즈번까지 운전했으며, Spring Matsuri 2020에서 이틀 동안 문제 없이 운전했습니다. 트레일러에 다시 실어."
크리스 로버츠
"나는 면허를 받기 전에 1980년형 KE55 코롤라를 구입했고, 약간의 도움을 받아 피곤한 낡고 경제적인 자동차를 시대의 거리 기계에 대한 나만의 해석으로 바꾸는 것과 관련된 모든 작업을 수행하는 방법을 배웠습니다. 고등학교와 대학교를 다니는 동안 돈을 절약하기 위해 자동차를 직접 운전했습니다. 저는 소포 선반 스피커, 일본 시대의 바퀴, 트윈 사이드드래프트 기화기 등 가능한 많은 오래된 시대 부품을 유지하려고 노력했습니다.
70년대 크루즈 여행이 어땠는지 즐길 수 있도록 원래의 런닝 장비와 인테리어를 대부분 그대로 유지했습니다. 나는 이 차를 타고 여행하는 것을 좋아하고, 첫 번째 차를 보고 기억하는 사람들의 얼굴에 미소를 짓게 하는 것을 좋아합니다."
브레이든 월
"여기 내 2000년형 Toyota HiLux가 있습니다. 이 차는 내 꿈의 차량입니다. 모드에는 맞춤형 와이드바디, 맞춤형 프론트 가드, 작업용 휠, 노치가 있는 섀시 레일과 Panhard 바가 있는 4링크 리어 엔드, 터보 변환, 맞춤형 3인치 스테인리스 배기 장치가 포함되어 있습니다. , 맞춤형 센터 베어링 및 기어박스 크로스멤버, 바퀴가 회전할 수 있는 튜브 방화벽, 전체 코일오버, 맞춤형 Mazda 3 MPS 브레이크 변환. 자동차는 아직 제작 중이지만 내년에 YSMOTY를 위해 완성될 수 있기를 바랍니다!"
로클란 총리
"나의 딱정벌레는 간이 차고에서 24개월 만에 제작되었으며, 너트와 볼트를 완전히 복원했습니다. 엔진 가공 및 실내 장식품 외에 모든 작업을 직접 수행하여 집을 떠나지 않았습니다. 1640cc 모터와 트윈 탄수화물 및 대형 엔진을 작동합니다. 캠. 금요일 밤에 소년들과 함께 시내로 나가거나 엄마와 함께 일요일 아침 식사를 하기 위한 시원하고 낮고 시끄러운 순양함입니다. 앞면은 좁은 전면 빔이고 뒷면은 두꺼운 후면 타이어입니다. 내부는 색상과 일치합니다. Summernats 33은 나의 두 번째 Summernats이자 이 차의 첫 번째 차량이었습니다."
브래드 미첼
"저는 18번째 자동차를 타기 몇 달 전에 LN65 HiLux를 구입했습니다. 도로를 모두 정비하고 그냥 운전한 다음 어리석게도 뚜껑에 씌웠습니다! 처음부터 다시 조립했습니다. 운전실은 이미 도색되어 있지만 모든 너트는 구입했습니다. 엔진의 볼트가 풀리고 모든 것이 도색되었습니다. 그녀를 다시 도로로 데려가는 데 3개월이 걸렸지만 여기서부터는 앞으로 나아갈 뿐이며 즐거운 시간을 보낼 뿐입니다."
러쉬 윌슨
"내 1987년식 볼보 740 터보는 중국으로 편도 여행을 떠날 뻔했는데 운이 좋게도 그녀를 구했습니다. 일일 운전자가 필요해서 청소에 착수했습니다. 모든 것을 벗겨내고 브랜디와인 캔디를 칠했는데 정말 끔찍했습니다. 총 뒤에서는 처음이라는 점을 고려하여 선택했습니다!
나는 8v B230FT에 포팅된 헤드와 더 큰 캠을 사용하여 모터 상단 끝을 재구축하고 그 위에 약간 더 큰 터보를 장착했습니다. 그녀는 당시 17세 어린이에게 충분했던 견인력을 깨뜨릴 만큼 충분한 힘을 갖고 있으며, 9.5인치 폭 타이어, 빌스테인 충격, 코니 스프링 및 기타 몇 가지 모드를 사용하여 고카트처럼 핸들링합니다."