포드, 2023년 레인저를 위한 새로운 유연한 랙 시스템 공개

Aug 10, 2023

포드는 계속해서 순정 액세서리의 범위를 확대하고 있습니다.2023 레인저.

오늘 회사는 소유자가 지붕과 로드 박스 길이만큼 긴 품목을 적재할 수 있도록 설계된 슬라이딩 로드 랙과 접이식 루프 랙 시스템의 도입을 발표했습니다.

Ford는 이 새로운 화물 운반 시스템을 유연한 랙 시스템(또는 약어로 FRS)이라고 부르며 2023년에 일부 Ranger 모델에서 사용할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.

유연한 랙 시스템은 Ford Australia 특수 차량 엔지니어 팀이 설계, 엔지니어링 및 제조 회사인 JAC Products와 협력하여 개발했습니다.

로드 박스 측벽 상단에 장착된 C자형 채널 내에서 미끄러지며 5개의 다른 위치에 고정될 수 있어 다양한 길이의 로드를 간단하고 쉽게 운반할 수 있습니다.

슬라이딩 로드 랙의 또 다른 특징은 통합된 팝업 크로스바입니다. 이는 사용하지 않을 때 루프 레일 내에 보관되는 Ford의 접이식 루프 랙과 일치하도록 로딩 플랫폼의 높이를 높입니다. 이 크로스바는 두 가지 다른 위치로 조정될 수도 있어 더욱 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.

한쪽의 슬라이딩 로드 랙을 잠금 해제하면 자동으로 반대쪽도 해제됩니다. 이것이 바로 Ford가 1인 작업이라는 간단한 작업을 달성한 방법입니다.

특수 차량 엔지니어링 부서의 선임 엔지니어인 Nik Tibhuvan은 다음과 같이 말했습니다: "Flexible Rack System은 고객이 차세대 Ranger를 사용할 수 있는 방법을 재정의하며 Ford의 차세대 제품에 대한 독창적인 설계 기능의 또 다른 예입니다. 둘 다 쉽게 작동할 수 있습니다. 한 사람이 레인저와 동일한 내구성 테스트를 많이 거쳤습니다."

Ford Ranger의 응용 전문가인 Danny Trentin은 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 고객이 카누와 같은 물건을 로드 박스에 싣고 스포츠 고리에 기대어 묶는다는 사실을 고객으로부터 배웠습니다. 이는 어색했고 로드를 의미했습니다. 상자는 고객이 가지고 가고 싶어하는 다른 물건을 보관하는 데 실제로 사용할 수 없습니다."

이 80kg의 동적 하중 제한은 온로드와 오프로드 모두에 적용되며 정적 하중 용량 제한은 250kg에 달합니다. 이는 정확히 37도 각도로 기울어진 4개의 롤러 베어링, 접이식 안정 장치 및 잠금 해제 시 쉽게 작동할 수 있지만 잠겼을 때 슬라이딩 로드 랙이 움직이지 않도록 특별히 설계된 잠금 장치를 사용하여 달성되었습니다.

강력하고 기능적이며 사용하기 쉬울 뿐만 아니라 Ford는 유연한 랙 시스템이 나중에 생각하는 것이 아니라 차량에 속한 것처럼 보이도록 해야 한다고 말합니다. Ford의 Silver Creek Road 테스트 트랙에서 테스트를 수행하여 시스템의 견고성을 보장하기 위한 철저한 테스트도 제품 출시에 매우 중요했습니다.

Nik Tribhuvan은 "내구성 테스트의 일부에는 유명한 Silver Creek Road 테스트 트랙이 포함되어 있는데, 이 트랙은 매우 고통스럽기 때문에 자율 주행 로봇을 사용하여 이 테스트 단계를 완료합니다."라고 말합니다.

"FRS는 최대 부하에서 테스트되었으며 트랙에서 77번의 주행을 완료하여 훌륭하게 통과했습니다. 무부하로 400번의 주행을 완료했습니다. 우리는 실제 트랙을 재현하기 위해 먼지, 붉은 흙, 소금 및 물로 시스템을 테스트했습니다. 세상의 투지와 쓰레기 소유자가 직면하게 될 것입니다."

배수 구멍도 트랙에 통합되어 정기적으로 오프로드로 향하는 사람들을 위해 기본 정원 호스를 사용하여 시스템을 쉽게 청소할 수 있습니다.

Ford는 일부 Ford Ranger 모델에 대한 2023년 출시를 발표하면서 내년에 쇼룸에서 이 시스템을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다. 참고로, 4X4 Australia 편집자 Matt Raudonikis는 이 시스템을 실제로 보았고 이것이 4륜 운전자와 전문가 모두에게 흥미로운 혁신이라고 생각합니다.

실패한 록스타이자 두 가지 차이점과 전송 케이스를 좋아하는 Evan Spence는 출판사를 괴롭혀 학교 방학 동안 업무 경험을 하게 한 후 2002년부터 4x4 잡지에 글을 쓰고 있습니다.