AAA 연구 결과 포드 F 공개

May 06, 2023

EV: 짐이 무거울수록 여행 시간은 짧아집니다

올랜도, 플로리다 – 운전자가 전기 픽업에 무거운 화물을 싣는 경우 차량의 작동이 더 어려워져 트럭의 주행 거리가 크게 줄어듭니다. 하지만 얼마만큼? AAA 자동차 엔지니어링 연구원들은 최근 미국의 상징적인 베스트셀러 픽업트럭의 전기 버전인 Ford F-150 Lightning을 테스트하여 페이로드가 범위에 미치는 영향을 확인했습니다.

최대 용량보다 110파운드 부족한 1,400파운드의 모래주머니를 적재했을 때 라이트닝의 범위는 278마일에서 210마일로 24.5% 감소했습니다.

AAA 자동차 엔지니어링 이사인 Greg Brannon은 "테스트 결과 주행 거리가 크게 감소한 것으로 나타났습니다. 하지만 Lightning이 최대 용량에 가깝게 로드되었다는 점을 기억하는 것이 중요합니다."라고 말했습니다. "대부분의 구매자는 더 가벼운 부하로 Lightning을 사용하므로 범위 감소가 훨씬 작아질 것입니다."

휘발유 차량이든 전기 차량이든 모든 차량의 주행 범위는 무게의 영향을 받는다는 점을 기억하는 것도 중요합니다. 그리고 배터리 기술이 지속적으로 향상됨에 따라 EV의 주행 가능 거리는 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다. 그러나 현재의 기술로도 전기 자동차는 에너지 소비 측면에서 휘발유 자동차보다 여전히 더 에너지 효율적입니다.

포드 라이트닝의 주행 거리는 연료를 실은 탱크당 500마일 이상을 주행할 수 있는 가스 연소 사촌보다 적습니다. EV 주행 거리를 걱정하는 구매자는 자신이 수행할 운전을 고려하고 필요에 맞는 차량을 선택해야 합니다. 현재 차이점은 정지하고 충전하는 것보다 주유하고 주행하는 것이 더 쉽다는 것입니다.

일반적으로 탑재량이 무거울수록 EV의 주행 가능 거리는 줄어듭니다. 이는 추가 중량으로 인해 이동하는 데 더 많은 에너지가 필요하기 때문입니다. 운전 유형도 중요한 역할을 합니다. 일반적으로 속도가 더 빠르고 회생 제동이 덜 필요한 고속도로 주행은 주행 거리를 더욱 감소시킵니다.

고속도로 속도에서 더 효율적으로 작동하는 휘발유 구동 차량과 달리 EV는 더 자주 정지할 때 발생하는 회생 제동으로 인해 도시 주행 조건에서 성공합니다. 회생 브레이크는 제동 시 발생하는 에너지를 포착하여 차량의 고전압 배터리를 충전하는 전력으로 변환합니다. 이 전기는 자동차 배터리에 저장되거나 다른 전기 부품에 전력을 공급할 수 있습니다.

업무용 차량으로 사용되는 배터리 전기 픽업의 경우, 영구 하중(차량에 내장된 장비 랙, 도구 상자, 장비 트레이 등)으로 인해 추가 화물이 없어도 항시 주행 가능 거리가 줄어듭니다.

특정 테스트 장비 및 테스트 트랙 특성을 포함한 방법론 세부정보는 전체 보고서를 참조하세요.

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