첫 번째 새 코치가 East Broad Top에 도착

May 27, 2023

곧 철도의 야외 차량을 3대 더 늘릴 예정입니다.

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East Broad Top Railroad의 총책임자인 Brad Esposito는 7월 19일 화요일 협궤 관광 노선과 국립 역사 랜드마크에 도착한 철도 차량을 이렇게 설명했습니다. 이 열차는 100여년 만에 철도 최초의 새로운 여객 열차입니다.

빛나는 짙은 녹색 자동차가 워싱턴 주 벨링엄에 있는 Hamilton Manufacturing의 로우보이 트럭을 타고 일주일 동안 대륙 횡단 여행을 마친 후 크레인은 현대식 팀켄 롤러 베어링을 탑재한 새 트럭에 부드럽게 이 자동차를 얹었습니다.

현대적인 재료로 제작되었지만 이 자동차는 20세기 전반기에 사용된 EBT의 1890년경 철도 차량과 유사합니다. 해밀턴은 알래스카의 White Pass & Yukon Route Railroad를 위해 비슷한 모양의 협궤 팔러 차량 수십 대를 제작했습니다.

4대 중 첫 번째인 53피트 길이의 차량은 EBT에 절실히 필요한 내부 좌석 용량을 제공합니다. 2020년 부활한 이후 EBT는 1960년대에 유개화차와 무개화차에서 개조된 야외 자동차 컬렉션과 두 대의 목재 카부스에 의존해 왔습니다. 다른 두 대는 1907년 Billmeyer & Small office car, No. 20과 M-1로 지정된 1926년 Brill 강철 가스 전기 자동차입니다.

또한 EBT의 명단에는 19세기 목재 차체 자동차 3대가 포함되어 있지만 낡았으며 다양한 복원 단계에 있습니다.

비영리 EBT 재단(EBT Foundation, Inc.)의 회장이자 은퇴한 Norfolk Southern 및 Amtrak의 책임자인 Wick Moorman은 새로운 차량을 통해 EBT가 역사적인 차량이 서비스에 복귀할 때 마모를 줄일 수 있을 것이라고 말했습니다. 성명서에서 그는 "이를 통해 우리는 지난 몇 년 동안 EBT 여행 경험을 재현할 수 있을 뿐만 아니라 수명을 연장할 특별한 경우를 위해 원래 장비를 보관할 수 있게 될 것"이라고 말했습니다.

EBT의 기존 코치보다 3피트 더 길고 3인치 더 높은 새 차량은 52명의 승객을 태울 수 있습니다. 두 대의 추가 코치와 양쪽에 하나씩 이중 파워 리프트를 갖추고 휠체어 4대를 수용할 수 있는 40인승 콤바인이 곧 합류할 것입니다.

강철 하부 프레임과 상부 구조를 갖춘 이 자동차는 텅 앤 그루브 목재 사이딩처럼 보이는 복합 소재, PVC와 같은 측면을 특징으로 합니다. 내부는 전체적으로 천연 목재 패널과 목재 창틀이 빈티지한 느낌을 완성합니다. 차량에는 전기 조명, 오디오 시스템, 현대식 변기, 베이커 히터 및 추운 날씨 작동을 위한 베이스보드 덕트가 장착되어 있습니다. 트럭은 해밀턴에서 제작했지만 휠셋은 펜실베니아주 팁턴 근처에 있는 올림픽 철도 공급업체에서 공급하고 있습니다.

해밀턴 코치는 1916년 보스턴, 리비어 비치 & 린 철도(Boston, Revere Beach & Lynn Railroad)에서 중고로 구입한 EBT 차량 14번과 15번을 본따 만들었지만 정확히 모방하지는 않습니다. 기존의 다른 EBT 코치도 8번입니다. 같은 해에 BRB&L에서 구입했습니다.

Esposito는 철도가 DuPont de Nemours, Inc.(현 DowDuPont)의 전문 지식에 의존하여 페인트 색상을 EBT의 기존 승객 철도 차량의 색상과 밀접하게 일치시켰다고 말했습니다. 선정된 브랜드는 많은 철도 복원 프로젝트에 사용되는 내구성이 뛰어난 산업용 등급인 임론(Imron)입니다. 금빛 노란색 색조의 글자는 앞으로 몇 주 안에 손으로 적용할 것이라고 Esposito는 말합니다. 8번, 14번, 15번의 주황색 글자는 엄격하게 관광 시대에 적용되었던 것으로 여겨진다고 그는 덧붙였습니다.

개조된 오픈카가 꾸준히 서비스를 제공하는 동안 철도회사는 새로운 차량을 간절히 기다리고 있다고 재단의 영업 및 마케팅 이사인 Jonathan Smith가 말했습니다. "이것은 사람들이 기차를 타러 올 때 기대하는 제품입니다."라고 그는 말합니다. "우리는 기준을 조금 위로 옮기고 있습니다."

번호가 21번인 첫 번째 자동차는 테스트와 길들이기를 마친 후 다음 주에 운행에 들어갈 것으로 예상됩니다. Esposito는 베테랑 EBT 역사가이자 작가인 Lee Rainey와 상의하여 새 자동차에 적합한 시리즈를 결정했습니다. 코치의 번호는 21~23번이고 콤바인의 번호는 17번입니다.